ಸುದ್ಧಿಕನ್ನಡ ವಾರ್ತೆ
ಪಣಜಿ(ಮಾಪುಸಾ): ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವಿತರಿಸುವಾಗ ‘ನಳಿಕೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವ’ ಪದ್ಧತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಪಣಜಿಯ ಕಾನೂನು ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಇಲಾಖೆಯ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅಳತೆಗಳ ಸಹಾಯಕ ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ದೂರು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪದ್ಧತಿಯಿಂದಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಪಾವತಿಸಿದ ಮೊತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಪದ್ಧತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ ಇದೆ ಎಂದು ದೂರುದಾರ ದೇವಿದಾಸ್ ಪಣಜಿಕರ್ ವಿವರಿಸಿದರು. ಇಂಧನದ ಹರಿವು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಇರಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಬದಲು, ನಳಿಕೆಯ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಡಚಣೆಯಾದ ಹರಿವು ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಆವಿ ಮಿಶ್ರಣವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನದ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ, ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬಿದ ತಕ್ಷಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಳಿಕೆಗಳ ತಪ್ಪಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಖರತೆಗೆ ಧಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.
ದೂರಿನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವಂತೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ ನೌಕರರು ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಂಬಿದ್ದರೂ ಸಹ ಪಾವತಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ (ಉದಾ. 500 ಅಥವಾ 10 ಲೀಟರ್) ತರಲು ಪದೇ ಪದೇ ‘ಕ್ಲಿಕ್’ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅನಗತ್ಯ ಆರ್ಥಿಕ ತೊಂದರೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇಂಧನವು ಅಮೂಲ್ಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ನಿಖರವಾದ ಅಳತೆಯನ್ನು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮಾನ್ಯ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ನ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಳತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಕಂಡುಬಂದರೆ ಕಠಿಣ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಬೇಕು, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ತಪಾಸಣೆ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕುರಿತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡುವಂತೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಬೇಕು ಎಂದು ದೂರುದಾರರು ಬಲವಾಗಿ ವಿನಂತಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆಡಳಿತದಿಂದ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಂದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಗ್ರಾಹಕರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಈ ದೂರು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ.
